Abstract (ukr):
В статті розглянуто комплексний підхід до надійності транспортних засобів, що базується
на класичному підході до надійності, або «механічній надійності» всієї транспортної системи.
Запропонована функціональна структура системи технічного обслуговування і ремонту (ТО і Р).
Також змодельована структура отримання підвищеної надійності автотранспортних засобів
(АТЗ). Проаналізовані базові, технологічні, методологічні параметри, що впливають на
надійність. Встановлено, що за рахунок аналізу та синтезу статистичних та
експериментальних даних з надійності окремих елементів систем та підсистем АТЗ та
складових системи ТО і Р в єдиному інформаційному полі, що дозволяє здійснювати управління їх
ресурсом та надійністю.
Abstract (eng):
The comprehensive approach to reliability of vehicle is considered, which is based on the classic going to reliability or «mechanical reliability», all transport system. The functional structure of the system of maintenance and repair (M and R) is offered. Also the structure of receipt of increase of reliability of vehicle is modeled. The base, technological, methodological parameters are analysed which influence on reliability. It is establish that due to an analysis and synthesis of statistical and experimental information on reliability of separate of system elements and subsystems of vehicle and constituents of the system of M and R in the only informative field, it is can realize control their life and reliability.
