Чорноморський маршрут зернового експорту. Херсонська компанія і Прот Потоцький

Abstract

У першій половині XVII століття балтійський маршрут зернового експорту втратив своє значення через політичну нестабільність у цьому регіоні, а зерновий бум пішов на спад. Однак у Західній Європі зберігалася потреба в українському зерні, а його виробники були зацікавлені в експорті – основному джерелі надходжень капіталів. А добре відомий ще з давніх часів чорноморський маршрут експорту декілька століть був заблокований Туреччиною, яка контролювала все Чорне море. Нові можливості з’явилися наприкінці XVIII століття, коли після чергової російсько-турецької війни кораблі під російським прапором отримали право проходити через Босфор. До того ж у цей час було засновано новий порт – Херсон, і активізувалися проєкти організації експорту зерна через цей порт. Одним із таких проєктів стала так звана Херсонська компанія, якою керував заможний аристократ і підприємець граф Прот Потоцький. Хоча діяльність компанії в Херсоні тривала недовго, і плани Потоцького порушила нова російсько-турецька війна, він переніс свою діяльність з експорту зерна в недавно засноване ще одне нове місто – Одесу, яка скоро стала основним центром експорту українського зерна.