| dc.contributor.author | Галущак, Д.О. | |
| dc.contributor.author | Галущак, О.О. | |
| dc.contributor.author | Кужель, В.П. | |
| dc.contributor.author | Рябошапка, В.Б. | |
| dc.contributor.author | Шумляківський, В.П. | |
| dc.contributor.author | Halushchak, D.O. | |
| dc.contributor.author | Halushchak, O.O. | |
| dc.contributor.author | Kuzhel, V.P. | |
| dc.contributor.author | Ryaboshapka, V.B. | |
| dc.contributor.author | Shumliakivskyi, V.P. | |
| dc.date.accessioned | 2026-07-14T06:50:46Z | |
| dc.date.available | 2026-07-14T06:50:46Z | |
| dc.date.issued | 2026 | |
| dc.identifier.uri | https://eztuir.ztu.edu.ua/123456789/9148 | |
| dc.description.abstract | Дана робота присвячена розробці алгоритму функціонування системи живлення дизельного двигуна автомобіля при використанні суміші дизельного палива та біодизеля зі змінним відсотковим складом залежно від умов експлуатації та навантаження на автомобіль. У статті розглянуто питання підвищення ефективності використання альтернативних видів палив для двигунів автомобілів. Одним із найбільш перспективних замінників традиційного дизельного палива є біодизельне паливо – відновлюване паливо рослинного або біологічного походження, використання якого дозволяє зменшити негативний вплив на навколишнє середовище, за рахунок зниження викидів шкідливих речовин при частковому або повному заміщенні традиційного дизельного палива без суттєвих змін у конструкції двигунів. Використання чистого біодизельного палива може супроводжуватися певними експлуатаційними обмеженнями, пов’язаними з його фізико-хімічними властивостями та негативним впливом на елементи паливної системи. Виходячи з цього перспективним напрямом є застосування сумішей дизельного та біодизельного палив зі змінним відсотковим складом, що дозволяє поєднати екологічні переваги біодизельного палива з надійністю роботи на дизельному паливі. Метою роботи є розробка підходу для визначення раціонального складу паливної суміші безпосередньо під час руху автомобіля з урахуванням режимів роботи двигуна та навантаження на автомобіль. Розроблено алгоритм роботи системи живлення дизельного двигуна автомобіля при застосуванні суміші дизельного палива та біодизеля зі змінним відсотковим складом залежно від умов експлуатації та навантаження на автомобіль. Реалізація запропонованого підходу спрямована на зменшення споживання традиційного дизельного палива, підвищення енергетичної незалежності транспорту та покращення екологічних показників автомобілів. | uk_UA |
| dc.language.iso | uk | uk_UA |
| dc.publisher | Державний університет "Житомирська політехніка" | uk_UA |
| dc.relation.ispartofseries | Технічна інженерія;1(97) | |
| dc.subject | система живлення дизельного двигуна | uk_UA |
| dc.subject | дизельне паливо | uk_UA |
| dc.subject | біодизельне паливо | uk_UA |
| dc.subject | суміш палив | uk_UA |
| dc.subject | зміна складу суміші палив система живлення дизельного двигуна | uk_UA |
| dc.subject | diesel engine fuel supply system | uk_UA |
| dc.subject | diesel fuel | uk_UA |
| dc.subject | biodiesel fuel | uk_UA |
| dc.subject | fuel mixture | uk_UA |
| dc.subject | variation of fuel mixture composition | uk_UA |
| dc.title | Методика визначення складу суміші дизельного та біодизельного палив під час руху автомобіля | uk_UA |
| dc.title.alternative | Method for determining the composition of a diesel-biodiesel fuel blend during vehicle operation | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
| dc.description.abstracten | This paper is devoted to the development of an algorithm for the operation of the fuel supply system of a vehicle diesel engine when using a mixture of diesel and biodiesel fuels with a variable percentage composition depending on operating conditions and vehicle load. The article considers the problem of improving the efficiency of using alternative fuels for automotive engines. One of the most promising substitutes for conventional diesel fuel is biodiesel, which is a renewable fuel of plant or biological origin. Its use makes it possible to reduce the negative environmental impact by decreasing harmful emissions when partially or completely replacing conventional diesel fuel without significant modifications to engine design. However, the use of pure biodiesel fuel may be associated with certain operational limitations related to its physicochemical properties and its impact on the elements of the fuel system. Therefore, a promising approach is the use of diesel–biodiesel fuel blends with a variable percentage composition, which makes it possible to combine the environmental advantages of biodiesel with the operational reliability provided by conventional diesel fuel. The purpose of this study is to develop an approach for determining the rational composition of the fuel mixture directly during vehicle operation, taking into account the engine operating modes and vehicle load. An algorithm for the operation of the diesel engine fuel supply system when using a diesel-biodiesel fuel mixture with a variable composition depending on operating conditions and vehicle load is proposed. The implementation of the proposed approach is aimed at reducing the consumption of conventional diesel fuel, increasing the energy independence of transport, and improving the environmental performance of vehicles. | uk_UA |